중국의 과잉 생산 능력이 장기적으로 글로벌 전기차 배터리 가격에 어떤 영향을 미칠까요?

중국의 전기차 배터리 과잉 생산 능력은 장기적으로 글로벌 배터리 가격 하락 압력을 지속적으로 가할 가능성이 높습니다. 이미 2023년부터 중국산 LFP(리튬인산철) 배터리 공급 과잉으로 인해 가격이 kg당 5달러까지 하락했으며, 치열한 가격 경쟁이 이어지고 있습니다. 이러한 공급 과잉은 신규 진입 기업들의 수익성 악화와 시장 진입 장벽 상승으로 이어지고 있으며, 중국 외 지역의 배터리 제조사들은 규모의 경제를 달성하기 어려워 가격 경쟁력에서 불리한 위치에 놓이고 있습니다.

장기적으로는 다음과 같은 영향이 예상됩니다.

 

*글로벌 배터리 가격의 구조적 하락: 중국의 대규모 생산 능력과 저가 수출 전략이 글로벌 시장에 지속적으로 저가 배터리를 공급하면서, 전체 시장 가격이 낮은 수준에서 형성될 가능성이 높습니다.

 

*산업 재편 및 기업 구조조정 가속화: 수익성 악화로 인해 소규모·신규 업체의 퇴출과 대형 업체 중심의 시장 재편이 가속화될 수 있습니다.

 

*보호무역주의 심화: 미국, 유럽 등 주요국이 중국산 저가 배터리 유입을 막기 위한 관세 및 비관세 장벽을 강화할 것으로 예상되며, 이는 단기적으로 가격 하락 효과를 일부 상쇄할 수 있으나, 글로벌 공급 과잉 구조 자체를 해결하기는 어렵습니다.

 

*전기차 대중화 촉진: 소비자 입장에서는 배터리 가격 하락이 전기차 가격 인하로 이어져 전기차 보급 확대에 기여할 수 있습니다.

 

 

결론적으로, 중국의 과잉 생산 능력은 글로벌 배터리 가격에 장기적인 하락 압력을 가할 것이며, 이는 시장 구조와 산업 경쟁 환경에도 큰 변화를 불러올 전망입니다